刚刚过去的“五一”假期，无论是杭州市民还是外地旅客，地铁都成了出行的重要选择。假期前一天，杭州地铁单日总客流量就达到461.64万人次，这也是今年以来，杭州地铁客运量继4月7日达到443.49万人次后，再创新高。

据悉，杭州地铁占城市公共交通出行的比例已从2022年的68%上升至现在的72%。为了应对“五一”假期期间的大客流量，杭州地铁早早做起了准备。

“在假期开始前，我们就及时公布了地铁运行时间的调整情况，4月28日、5月3日两天，全线网末班车起点站发车时间均延长至23:00左右，1号、4号线火车东站末班车更是延长服务至次日凌晨1:30。”市地铁集团相关负责人表示，为做好大客流保障，杭州地铁提前谋划、精心组织，全力以赴做好运营保障服务。

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杭州地铁在为市民和旅客提供安全便捷交通服务的背后，是一群地铁人的忙碌和“奔波”。

杭州地铁1号线龙翔桥站临近西湖和武林商业区，成为很多旅客这个假期首选的打卡地。值班站长张仁瑞每天最重要的工作之一就是巡站，在巡站过程中要检查各项设备设施，叮嘱各岗位员工实时关注客流情况，以及快速处理旅客需求。

“龙翔桥站拥有4个出入口，与临近商场有13个接驳口，因此经常需要引导旅客快速出站。”在不到3000平方米的龙翔桥站厅、站台，每个角落都留下了张仁瑞来回的身影，一天下来，运动小程序显示她走了19877步。

值班站长脚步不停，同样忙碌的信息热线员“说个不停”。

“您好，这里是杭州地铁服务热线，请问有什么可以帮您？”早上8点整，热线员陈怡婕熟练地拿起耳麦按下话机应答键，一句简单的开场白，开始了一天忙碌又紧张的工作。

来电者是一位物品遗失在车厢的乘客。陈怡婕详细询问了时间、上下车站点、物品特征等信息后，第一时间将记录的信息在“线网失物平台”内进行发布，根据列车运行时间，联系后续三个站及终点站进行失物找寻，经过20多分钟与车站接力配合，终于在终点站将乘客遗失物品寻回。

台前，是值班站长、站务员、信息热线员的“战场”，幕后，还有这样一批人在保障着地铁的安全运营。

夜幕降临，停止运营后的地铁列车缓缓驶入车辆检修库等待检查，车载信号维修工的工作才刚刚开始。他们是地铁的“脑科医生”，需要仔细地对列车板卡工作状态、灯位显示进行确认，对TOD灵敏度及触控是否正常进行检查，对车载台进行通话测试，对列车车底速度传感器弯曲半径进行检查。

轨道维修班也在旅客看不到的地方“站岗”，一遍又一遍巡视道床、钢轨、道岔及附属配件情况，全力保障设施设备的安全可靠；铁路保护工程师们每天平均要走3万步，巡查所属地铁保护区上方的地面与河面……

“节假日期间，大家对地铁出行需求更高，因此我们更应该坚守岗位。”从延长运营时间、保障客运安全，到提升出行效率、升级服务举措，杭州地铁人始终着力为市民及各地旅客打造安全、便捷的出行环境，让轨道上的杭州更宜居、宜业、宜游。