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当福特推出新的Bronco Sport 实用系列时，随之而来的是新的Bronco Sport。乍一看，这款新的Baby Bronco看起来像是SUV的较小版本。通过仔细检查，很明显2021 Bronco Sport在几乎所有方面都是完全不同的动物。

早在福特Bronco盛行的鼎盛时期，该钻机就出现了多种型号的变体，其中包括Bronco II。目前，它是昔日Bronco系列中最具收藏价值的收藏之一，因此，如果福特要复兴1990年代的小马卡车，那它也必须带回Baby Bronco。Bronco Sport就是那辆车。

与大型Bronco的区别在Bronco Sport的侧面轮廓上很明显，该侧面轮廓更加紧凑且平整。照明元件，尤其是在后部，显得更矮胖且占主导地位，这种立场表明，与大型Bronco相比，福特F系列没有车体连接。确实，Bronco Sport基于福特Escape跨界车，一体式设计，并且(出乎意料的)不是福特Ranger或F-150。

在福特发布备受期待的新型公用事业时，内部宽敞性和储物空间是演讲的重点，同时也强调了安全设备和基于舒适性的小物件。在众多的配件中，可以一次性使用或以“生活方式捆绑包”出售的配件-以自行车，雪地，水和露营为主题-滑出式工作台，后挡板安装的泛光灯，车顶行李架选项以强调福特旨在实现冒险的准备，以及座椅后部的宝石般风格的MOLLE式皮带，以及集成在后舱盖侧壁上的开瓶器。

为新的Bronco Sport提供动力的是福特跨界车阵容中几个熟悉的发动机。基本发动机将是1.5升涡轮增压四缸发动机，可产生181马力(135 kW)和190 lb-ft(258 Nm)的扭矩。这可能足以使其成为一艘像样的巡洋舰，但不足以带来任何刺激。这些品质保留给发动机升级选项，即2.0升涡轮增压四缸发动机，可输出245 hp和275 lb-ft的扭矩(183 kW和373 Nm)。两台发动机都将匹配八速自动变速器。

Sport将在所有车型上标配全轮驱动。这将包括一个“先进的4x4系统”，该系统带有一个包括差速锁的双离合器后轮驱动装置。像其较大的同级车一样，它还具有用于地形管理的GOAT模式，允许驾驶员从多达七个选项中进行选择，以根据不同的条件或需求调整动力传动系统。特殊版本(Badlands，第一版)将包括特殊调整，以实现更加越野的目标。

指定了17英寸和18英寸的轮毂，但Badlands和First Edition车型将配备倍耐力和Falken的更大的28.5英寸和29英寸轮胎。为Sport指定的轮胎在离地间隙上有很大的不同，标准选装件的长度为7.8英寸(19.8厘米)，较大的Falken升级版本将其增加了一英寸，达到8.8英寸(22.4厘米)。轴距刚好超过105英寸(266.7厘米)，前部的履带宽度为63.4英寸(161厘米)，后部为62.8英寸(159.5厘米)。

就其尺寸而言，从越野指标来看，2021年福特Bronco Sport的侵略性显而易见。钻机的标准编号是进近21.7度，突破点18.2度和离场30.4度。不过，“荒地”和“第一版”模型会将这些数字更改为进近30.4度，突破20.4度和离场33.1度。在标准型号中，水锻的额定值为17.7英寸(45厘米)，在更激进的选件中额定为23.6英寸(60厘米)。这一切都表明，虽然Sport车型比大型Bronco更具公路行驶能力，而且每天行驶的时间更多，但在偶尔进行周末冒险的铺平道路时，它仍然具有惊人的功能。

到目前为止，还没有定价信息，燃油经济性估算等。不过，它将比全尺寸的野马更早到达。福特预计2021年Bronco Sport将于2020年末上市，目前正在接受预订。